Bruselj, 5. julija 2024 – Evropska komisija (EK) je včeraj, 4. julija, zaradi t.i. “nepravičnih” subvencij kitajskim proizvajalcem uvedla začasne dodatne dajatve na uvoz baterijskih električnih vozil iz Kitajske.  Te se gibljejo od 17,4 do 37,6 odstotka, so sporočili iz EK.

Komisija naj bi na podlagi preiskave ugotovila, da imajo kitajski proizvajalci baterijskih električnih vozil (BEV) koristi od nepoštenih subvencij, kar lahko povzroči gospodarsko škodo proizvajalcem električnih vozil v EU.

Med preiskavo so preučili verjetne posledice in učinek teh ukrepov na uvoznike, uporabnike in potrošnike električnih vozil v EU, piše v sporočilu za javnost.

Komisija navaja posamezne tarife, ki bodo veljale za tri vzorčene kitajske proizvajalce. Tako bodo električni avtomobili BYD podvrženi carini v višini 17,4 odstotka, Geely 19,9 odstotka in SAIC pa kar 37,6 odstotka.

Za druge proizvajalce na Kitajskem, ki so sodelovali v preiskavi, a niso bili vključeni v vzorec, velja povprečna dajatev v višini 20,8 odstotka.

Carina za ostala nesodelujoča podjetja znaša 37,6 odstotka, so zapisali v sporočilu za javnost.

Evropska komisija je že 12. junija sporočila, da namerava uvesti začasne carine na uvoz električnih avtomobilov iz Kitajske, in takrat omenjala razpon od 17,4 do 38,1 odstotka, namesto sedanjih 10 odstotkov.

Začasne pristojbine se bodo uporabljale od danes, 5. julija 2024, za največ štiri mesece. V tem času mora biti sprejeta dokončna odločitev o pristojbinah z glasovanjem držav članic EU, navajajo v sporočilu za javnost in poudarjajo, da bi ta odločitev po sprejetju veljala pet let.

Nadaljevanje stikov na tehnični ravni se bo kljub temu nadaljevalo z namenom doseganja rešitve, usklajene s Svetovno trgovinsko organizacijo (WTO), ki ustrezno rešuje probleme, ki jih je izrazila Evropska unija. Vsi dogovorjeni rezultati preizkusnega postopka morajo biti učinkoviti pri reševanju ugotovljenih škodljivih oblik subvencioniranja, so zapisali v sporočilu za javnost./LN/