Evropa, 19. avgust 2024 – Kot pravijo različni testi je doseg električnih avtomobilov bistveno nižji, kar kupcem obljubljajo proizvajalci. Po poraznih rezultatih testov v zimskem času je postalo jasno, da se podatki v reklamnih brošurah ne držijo niti pri temperaturah nad nič stopinjami. Ravno nasprotno, poletne temperature ne dajo velikega upanja proizvajalcem, da bi izpolnili obljubljen doseg.

Tako je, kot poroča avstrijski Der Standard, test, ki sta ga opravila avtomobilski klub ÖAMTC (Avstrijski avtomobilski, motociklistični in potovalni klub z več kot 2 milijonoma članov) skupaj z norveškim partnerskim klubom NAF (Norges Automobil-Forbund) ob testiranju 26 različnih električnih avtomobilov glede dosega in časa polnjenja pokazal, da rezultati niso potrdili obljubljeni parametrov proizvajalcev.

Čeprav je “poletje” na Norveškem prilagodljiv izraz: testni dan v juniju je ponudil bolj jesenske in zimske razmere s temperaturami med 3 in 13 stopinjami Celzija in močnim dežjem, vendar je bil toplejši kot testni dan zimskega testa, za katerega je značilno, temperature pod ničlo.

Glede na spodnjo tabelo (ta prikazuje model, obljubljen doseg po parametrih proizvajalca in razliko v odstotku – obljubljeno zagotovljeno) je samo Mini Countryman dosegel boljše rezultate od proizvajalčeve obljube, in sicer 428,1 namesto 411 kilometrov. Drugo vozilo, BYD Seal U, je le za en kilometer ali 0,2 odstotka zgrešilo specifikacijo proizvajalca in tako za las zgrešilo oglaševanih 500 kilometrov.

In še to! Po podatkih ÖAMTC veliko vozil ni moglo doseči časa polnjenja, ki ga je določil proizvajalec. Na splošno pa kljub vsemu kaže, da novi električni avtomobili zdaj lahko prevozijo večje razdalje, in se lahko polnijo hitreje kot njihovi predhodniki./LN/Vir: povzeto po objavi Der Standard/ ÖAMTC in NAF/