Dunaj, 21. marec 2026 – Ko videvate vlake pokracane s grafiti, se sploh ne sprašujete za kakšno škodo gre. Medtem, ko se pri Slovenskih železnicah, vsaj javno ne, posebej ne ukvarjajo s tem vprašanjem, je to drugače pri naših severnih sosedih.
Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) sporočajo, da so samo lani utrpele 2,2 milijona evrov škode zaradi grafitov na vlakih in postajnih objektih. Ker so se te temo lotili, podatki kažejo, da je škoda povezana z odstranjevanjem grafitov bila v lanskem letu za polovica manjša, kot v letu 2024, ko je ta znašala 4,5 milijona evrov.
Razlog za zmanjšanje je varnostna strategija ÖBB, ki grafitarjem vse bolj omejuje čas in prostor za njihovo delo. Posledica tega so manjši grafiti in s tem nižji stroški čiščenja. Površina, ki jo je treba očistiti na vlakih ÖBB, se je prav tako zmanjšala za približno 28 % na 37.701 m² (2024: 52.418 m²).
A kot pravijo kljub prepolovljeni škodi se je število incidentov dejansko povečalo: 2.859 incidentov leta 2025 v primerjavi z 2.710 v letu 2024. ÖBB pripisuje nižjo škodo optimizirani varnostni strategiji, ki se dosledno izvaja. To pa zagotavlja nadzorna mreža in usposobljeno varnostno osebje, ki sta dodatno skrajšala odzivni čas za delovanje brezvestnih grafitarjev.
Velja vedeti, da v Avstriji grafiti niso nepomembno kaznivo dejanje, temveč kaznivo dejanje, ki se šteje za poškodovanje premoženje davkoplačevalcev. Zato ÖBB dokumentira vsak primer grafita in dosledno poroča policiji o vsakem primeru. Sodelovanje s policijo je tesnejše kot kdaj koli prej: leta 2024 se je število obsojenih storilcev skoraj podvojilo, stopnja uspešnosti pa je ostala na visoki ravni tudi leta 2025. Poleg pregona pa se ÖBB zanaša na preventivne ukrepe, kot so fizične ovire, usposobljeno varnostno osebje in video nadzor.
Dnevna zavezanost čistoči in urejenosti: Dejstvo je, da uničevanje vlakov in postaj negativno vpliva na udobje in subjektivni občutek varnosti potnikov. Trpi tudi sprejemanje javnega prevoza na splošno. Med obsežnim postopkom čiščenja so ti vlaki seveda izven prometa, kar lahko zmanjša kapaciteto potnikov ali povzroči odpoved vlakov. Hkrati ÖBB (Avstrijske zvezne železnice) nenehno izboljšujejo svoje postopke čiščenja in povečujejo svoje zmogljivosti za odstranjevanja nezakonitih grafitov.
Poleg izpadov železniškega prometa med čiščenjem in posledične gospodarske škode ÖBB ponovno poudarja življenjsko nevarna tveganja za same umetnike grafitov. Nezakonita prisotnost na tirih, približevanje vlakov in 15.000-voltni nadzemni vodi vedno znova vodijo do tragičnih nesreč. ÖBB zato ljudi poziva, naj uporabljajo zakonita območja za umetnost grafitov, da bi se izognili ogrožanju lastne varnosti ali železniškega delovanja. Vendar pa je v primerih, ko so grafiti poškodovali zasebno lastnino ali vlake ÖBB, se to šteje v Avstriji za uničevanje tuje lastnine, kar je kaznivo dejanje.
In zakaj smo objavili podatke o stroških in pristopih, ki jih izvajajo naši severni sosedje, da bi preprečili in odstranili nezakonite grafite iz svojih vlakov in železniških postaj? Zato, da bi morda le spodbudili tudi naše “genije” na Kolodvorski ulici 11, da bi se tudi oni lotili iskanja kršcev, ki s svojimi nespodobnimi grafiti uničujejo naše več milijonov vredno premoženje./Objavo pripravil: J. Temlin/ Vir za objavo ÖBB – tudi press fotografije/