Novo mesto, 19. junij 2026 – Kot je bilo objavljeno v večini medijev, v začetku tega tedna, si je francoski Renault Group, kot edini delničar novomeške družbe Revoz, na skupščini omogočil izglasovati sklep, da bo celoten bilančni dobiček za leto 2025, v višini 15,56 milijona evrov, namenjen za izplačilo dividend. Nič narobe, če si lastniki dajo dobiček izplačati, če so ga ustvarili. Torej so dobro poslovali. Je pa res, da 15,56 milijona evrov ni tako velik znesek, da bi bilo to treba obešati na veliki zvon. Če!?

No, če ta »ČE!?« ne bil povezan s podatkom, da je Golobova vlada novomeški tovarni Revoz, torej francoskemu lastniku – Renault Group zagotovila skupno 29 milijoni evrov nepovratnih sredstev – oziroma subvencij iz državne blagajne.

Sredstva, kot se je takrat poročalo so bila namenjena za naslednje namene:

• 21 milijonov evrov za proizvodnjo novega električnega modela twingo.
• 3,6 milijona evrov za proizvodnjo plastičnih delov.
• Preostali del sredstev (približno 4,4 milijona evrov) za druge cilje. 

Septembra 2025 je zdaj že nekdanji premier Golob obiskal Revoz in se srečal z vodstvom ter zaposlenimi ter si ogledal proizvodne linije ter modroval kako pomembno je, da država  sodeluje s Francozi.  

Že takrat pa so politični in gospodarski analitiki vlaganja države v višini 29 milijoni evrov, kot nepovratna sredstva označevali kot vprašljiva glede izpolnjevanje pogojev za državno pomoč in splošnih obremenitev gospodarstva.

No, ker je bil takrat dr. Robert Golob »kralj na Betajnovi« mu ni upal nihče oporekati te odločitve, morda tudi zato ne, saj se je vedelo, da si Golob ne bo dovolil razočarati prijatelja  Emmanuela Macrona.

Je pa res – tak je podatek Izvoznega okna -, da se Francija uvršča na 10. mesto najpomembnejših trgovinskih partneric Slovenije v blagovni menjavi. A pri tem velja dodati, da avtomobilska industrija predstavlja pomemben delež izvoznih produktov slovenskega gospodarstva na francoski trg.

In še to! Največja trgovinska partnerica Slovenije je Švica (predvsem zaradi farmacevtske industrije in poslov oplemenitenja), sledijo pa ji tradicionalne evropske in sosednje države, na čelu z Nemčijo, Italijo, Hrvaško in Avstrijo./Objavo pripravil J. Temlin/Fotografije povzete po vladnem portalu/