Slovenija, 8. september 2026 – Glede na to, da smo včeraj spet objavili stanje cen naftnih derivatov  (nove cene veljajo od  8. septembra 2026, do vključno ponedeljka, 14. septembra 2026, znašale 1,674 evra za liter bencina, 1,939 evra za liter dizelskega goriva in 1,544 evra za liter kurilnega olja), smo se vprašali, katere države EU so vodilne po številu električnih avtomobilov, torej takšnih avtomobilov, ki jih cene naftnih derivatov neposredno ne »motijo«. Ob tem pa smo se vprašali tudi, katere države imajo najbolj urejeno infrastrukturno področje za te avtomobile.

Po javno dostopnih podatkih sta v Evropski uniji vodilni državi po skupnem številu prodanih električnih avtomobilov Nemčija in Francija, medtem ko po tržnem deležu in hitrosti prehoda močno izstopa Danska. Če upoštevamo celotno Evropo (tudi izven EU), pa je absolutna zmagovalka Norveška. Na področju polnilne infrastrukture sta nesporni voditeljici Nizozemska in Nemčija, ki imata najbolj gosto in razvito mrežo polnilnic.

Kot rečeno Nemčija in Francija, kot največja avtomobilska trga v EU beležita največje absolutno število novih registracij električnih vozil. Električni avtomobili v teh dveh državah dosegajo že med 20 % in 30 % celotnega tržnega deleža novih vozil. No, od manjših držav pa je vodilna Danska, v kateri delež popolnoma električnih vozil med novimi avtomobili tam presega 80 %. Sedijo Švedska, Finska in Nizozemska, kjer se prodaja novih električnih giblje okoli 50-odstotnega praga.

Velja pa izpostaviti Norveško, ki ni članica EU (saj so norveški volivci polnopravno članstvo zavrnili na dveh referendumih, in sicer leta 1972 in 1994) ostaja svetovni fenomen, saj električna vozila predstavljajo že skoraj 99 % vseh novih registracij.

Poglejmo si še države z najbolj urejeno infrastrukturo za električna vozila

Razvitost infrastrukture se meri predvsem po številu javnih polnilnih mest in njihovi gostoti (število polnilnic na prebivalca ali na kilometer avtoceste). Kar 61 % vseh polnilnih mest v EU se nahaja v le treh državah: na Nizozemskem, v Nemčiji in v Franciji.

Država	Značilnosti infrastrukture
Nizozemska	Najboljša v Evropi. Ima največje število javnih polnilnih mest v EU (skoraj 200.000). Ponaša se z najvišjo gostoto polnilnic na prebivalca (več kot 10 na 1.000 prebivalcev) in izjemno pokritostjo avtocest.
Nemčija	Vodilna pri hitrih polnilnicah. Ima preko 185.000 polnilnih mest. Nemčija pospešeno vlaga v ultra hitre polnilnice (nad 150 kW in 300 kW) vzdolž avtocestnega križa, kar omogoča potovanja na dolge razdalje brez dolgega čakanja.
Francija	Odlična pokritost. S preko 159.000 polnilnimi mesti ponuja zelo dobro mrežo javnih polnilnic, predvsem na glavnih prometnih koridorjih in v okolici večjih mest.
Belgija	Najhitrejša rast. V zadnjem obdobju beleži izjemen skok v rasti novih polnilnih mest (tako AC kot hitrih DC polnilnic) in se hitro približuje vodilni trojici po gostoti omrežja.
Danska	Visoka kakovost. Zaradi visoke stopnje digitalizacije in urejene zakonodaje velja za eno uporabniško najbolj prijaznih držav za polnjenje z odlično ocenjeno infrastrukturo.

Torej, medem, ko je zahodna in severna Evropa vrhunsko opremljena, vzhodni in južni deli EU (kamor sodi tudi Slovenija) precej zaostajajo, čeprav države kot so Bolgarija, Španija in Italija v zadnjem času beležijo visoko rast novih polnilnih kapacitet.

Poglejmo si nekoliko podrobneje, kje se nahaja Slovenija v primerjavi s sosednjimi državami, kakšno je stanje z javnimi polnilnicami in kakšna je trenutna situacija s subvencijami doma ter v nekaterih vodilnih državah.

Slovenija v primerjavi s sosednjimi državami (Infrastruktura in e-vozila)

Slovenija se po uradnih podatkih društva DeMS in nacionalnega registra ponaša s stabilno osnovo, saj imamo nekaj več kot 3.000 javnih polnilnih mest na več kot 1.000 lokacijah. Po slovenskih cestah vozi okoli 20.000 popolnoma električnih avtomobilov.

Čeprav e-mobilnost pri nas močno raste (v preteklem letu je delež električnih vozil med novimi registracijami že presegel 11 %), je primerjava s sosedi precej raznolika:

Avstrija: Je daleč pred vsemi sosedami. Ima izjemno gosto mrežo polnilnic in visok delež električnih vozil (tržni delež novih e-avtomobilov presega 20 %). Avstrijska avtocestna mreža (Asfinag) ponuja vrhunsko pokritost z ultra hitrimi polnilnimi parki.

Italija: Ima sicer veliko število polnilnic v absolutnih številkah, vendar je omrežje geografsko zelo neuravnoteženo – sever Italije je odlično opremljen, medtem ko jug močno zaostaja.

Madžarska in Hrvaška: Obe državi po stopnji elektrifikacije voznega parka in gostoti polnilnih mest zaostajata za Slovenijo. Hrvaška sicer mrežo pospešeno krepi predvsem v turističnih vozliščih in ob avtocestah zaradi poletne sezone, a je zunaj teh koridorjev infrastruktura skromnejša.

Sodeč po zdaj znanih podatkih, ki se seveda dnevno spreminjajo Slovenija: Se nahaja v tistem »srednjem« evropskem razredu. Naša ključna prednost so ultra hitre DC polnilnice vzdolž avtocestnega križa. Država že izvaja načrte za postavitev dodatnih 500 polnilnih mest do konca leta, kar pomeni, da bo hitra polnilnica na voljo praktično na vsakih 25 kilometrov avtoceste. /LN/Za objavo uporabljena tudi UI/