Avstrija/Slovenija, 22. september 2026 – Na evropski dan brez avtomobila, 22. septembra, bodo avtobusi in vlaki v središču pozornosti kot alternativa vsakodnevnim potovanjem z avtomobilom, tako v Slovenijo, kot v Evropi, torej tudi v sosednji Avstriji.
Od tam sporočajo, da so leta 2025 potniki avstrijskih železnic ÖBB z vlakom prevozili približno 12,7 milijarde potniških kilometrov. To v povprečju ustreza približno 35 milijonom kilometrov oziroma skoraj 870 potovanjem okoli Zemlje na dan.

»Nobena druga država EU ne prevozi z vlakom toliko kilometrov na prebivalca kot Avstrija. Dan brez avtomobila je dobra priložnost, da se tega spomnimo in pokažemo, kako pomembno vlogo imajo avtobusi in vlaki pri mobilnosti ljudi v naši državi,« pravi izvršni direktor ÖBB Andreas Matthä .
Primerjava emisij CO₂: Če primerjamo letno prometno učinkovitost ÖBB z železnico ali avtobusom z enakovrednimi potovanji z avtomobilom ali tovornjakom, ÖBB prepreči več kot 4 milijone ton emisij CO₂. 1 Nadaljnje primerjave: Potovanje z vlakom z ÖBB v Avstriji proizvede več kot 30-krat manj CO₂ na osebo in kilometer kot potovanje s povprečnim avtomobilom. V primerjavi s kratkim letom, krajšim od 1000 kilometrov, so emisije CO₂ vsaj 50-krat nižje. Potovanja s Postbusom proizvedejo približno trikrat manj emisij CO₂ na osebo in kilometer kot potovanje s povprečnim avtomobilom.²

Promet v Avstriji kot največji porabnik energije
Po podatkih Avstrijskega prometnega kluba (VCÖ) 3 noben drug sektor v Avstriji ne potrebuje toliko energije kot promet: približno tretjino celotnega povpraševanja po energiji je mogoče pripisati prometu, od tega približno 90 odstotkov cestnemu prometu. Ta pa je 92 odstotkov odvisen od nafte. Samo avtomobili in tovornjaki porabijo približno tri četrtine nafte, porabljene v Avstriji. Nasprotno pa elektrika za vlake in postaje ÖBB v Avstriji v celoti prihaja iz obnovljivih virov energije, 77 odstotkov železniških prog v Avstriji je elektrificiranih, več kot 90 odstotkov potniških vlakov v omrežju ÖBB pa vozi na elektriko. 4.
Evropski dan brez avtomobila označuje letni zaključek Evropskega tedna mobilnosti . To poteka od 16. do 22. septembra in se osredotoča na javno mobilnost ter različne načine prevoza.
Ali imamo takšne podatke tudi v Sloveniji?
Da, tudi v Sloveniji imamo natančno takšne podatke, ki jih redno spremlja in objavlja Statistični urad Republike Slovenije (SURS).
Po najnovejših podatkih za leto 2025 so potniki na vlakih Slovenskih železnic skupaj opravili 1,13 milijarde potniških kilometrov. Čeprav je ta številka v primerjavi z avstrijsko pričakovano manjša, gre za rekordno leto v zgodovini samostojne Slovenije, saj je z vlaki potovalo kar 20,94 milijona potnikov.
Če slovenske podatke preračunamo na enak način kot avstrijske (ob upoštevanju obsega Zemlje na ekvatorju, ki znaša približno 40.075 kilometrov), dobimo naslednjo primerjavo:
Dnevno povprečje: Potniki v Sloveniji z vlakom vsak dan skupaj prepotujejo približno 3,1 milijona kilometrov.
Potovanja okoli Zemlje: To v povprečju ustreza nekaj več kot 77 potovanjem okoli Zemlje na dan.
Primerjava železniškega potniškega prometa
Za boljšo predstavo si lahko ogledate primerjavo ključnih podatkov med slovenskim in avstrijskim železniškim potniškim prometom:
| Kazalnik | Slovenija (2025) | Avstrija (ÖBB) |
| Letno število potniških kilometrov | 1,13 milijarde km | 12,7 milijarde km |
| Povprečno prevoženi kilometri na dan | ~3,1 milijona km | ~35 milijonov km |
| Število potovanj okoli Zemlje na dan | ~77-krat | ~870-krat |
| Skupno število potnikov na leto | 20,94 milijona | ~490 milijonov |
Torej, Avstrija ima namreč pred Slovenijo ogromno prednost, saj so že pred desetletji začeli z neprekinjenimi vlaganji v infrastrukturo. Njihov sistem “Taktfahrplan” (povezani, redni vozni redi na ravni celotne države) in projekti, kot so novi bazni predori (Koralm, Semmering), so postavili standarde, ki jih v Sloveniji šele lovimo.

Vendar pa podatki kažejo, da se tudi v Sloveniji v zadnjih letih dogajajo tektonski premiki. Trud in vlaganja se končno začenjajo odražati v statistiki./LN/Vir za objavo tudi press ÖBB/
