Ljubljana, 30. september 2026 – Kot se ve, je v Ljubljani parkiranje na večini javnih površin plačljivo vse dni v tednu in celo ponoči*. Res je, da cene parkiranja v Ljubljani na javnih parkiriščih niso med najvišjimi v Evropi, a je ta mestni »režim« (ni napaka v označbi besede) v primerjavi s številnimi prestolnicami EU skrajno nelogičen, saj je celotno mesto tako postalo »plačljiva garažna hiša« na prostem.
Nmareč v večini evropskih mest ulično parkiranje tudi plačljivo, a predvsem podnevi in delovnikih, a ponoči in ne ob nedeljah, saj skoraj povsod brezplačno.
- Tako je v Ljublajni, od 28. spetembra – No, velja dodati, da po novem, od 28. septembra 2026, nočno parkiranje v vseh treh conah na javnih parkirnih površinah v Ljubljani stalo enotno 2 evra na noč. Pred to spremembo je bila cena 4 evre na noč, tako da se je znesek s tem odlokom prepolovil. Ta enotna tarifa velja za osebna vozila v časovnem oknu nočnega parkiranja (praviloma med 19.00 in 7.00 uro naslednjega dne).
Ljubljana je tako med redkimi evropskimi prestolnicami, kjer vozniki praktično ves čas plačujejo za uporabo mestnih ulic. A to je tudi zato, ker si ljubljansko županstvo, z županom Jankovićem na čelu, prestavlja, da je nad njihovimi odločitvami le modro nebo. Zato je lahko uveden režim parkiranja 24/7/52 – tako, da se, kot rečeno parkiranje mora plačevati podnevi in ponoči 365 dni (če ni prestopno leto), ker je pač tako odločil župan, njegovi rokedvigovalci pa so to potrdili.
Osnovne cene parkiranja in časovni režimi pri sosedi na javnih parkirnih površinah
| Mesto | Cena (ura, center) | Plačljivo podnevi | Plačljivo ponoči | Plačljivo ob nedeljah |
| Ljubljana | 1,7 € (Cona 1) | DA 7:00–22:00 | DA 22:00–6:00 | DA |
| Dunaj* | 2,5 € | DA 9:00–22:00 | NE | NE |
| Zagreb | 1,5–2 € | DA 7:00–22:00 | NE | NE |
| Budimpešta | 1–2 € | DA 8:00–18:00 | NE | NE |
Opombe:
Ljubljanski režim velja praktično za vse ulice v središču in širšem mestnem območju, in sicer:
Časovne omejitve parkiranja po conah
Če parkirate na ulici (belo označeni parkirni prostori), čas parkiranja med dnevno tarifo (6.00–22.00) ni neomejen. Ko poteče maksimalni čas za tisto cono, morate vozilo premakniti, saj podaljševanje prek limita ni dovoljeno:
| Cona | Območje | Cena na uro | Maksimalno trajanje parkiranja |
|---|---|---|---|
| Cona 1 (rdeča) | Ožje mestno središče | 1,70 € | Največ 2 uri (na nekaterih ulicah izjemoma do 4 ure) |
| Cona 2 (rumena) | Širše središče mesta | 1,00 € | Največ 6 ur |
| Cona 3 (zelena) | Obrobje mesta do obvoznice | 0,70 € | Največ 10 ur (pogosto idealno za daljše opravke) |
Plačilo je mogoče na parkomatih (kovanci, Urbana) ali enostavneje prek aplikacij EasyPark ali Urbana.
Dunaj in Budimpešta imajo dodatne cone z različno dolžino plačljivega časa, vendar celomestnega 24/7 režima ni. Zagreb ima ob nedeljah parkiranje večinoma brezplačno.
- Dunaj*
Ulično parkiranje (Kurzparkzone):
Plačljivo: pon–pet, 9:00–22:00
Sobote, nedelje in prazniki: brezplačno
Noč (22:00–9:00): brezplačno
Cena: približno 2,50 € na uro
Časovna omejitev: praviloma do 2 uri (odvisno od cone)
Pomembno: Dunaj ima skoraj celotno mesto vključeno v kratkotrajne cone, vendar ne zaračunava 24/7. In še to! tam je veliko prometnih parkirnih garaž, kjer lahko avto parkirate 24 r za 4,6 €.
- Zagreb*
Sistem je razdeljen v cone (1., 2., 3. cona):
1. cona (strogi center)
– Plačljivo: pon–pet 7:00–22:00,
– Sobota: 7:00–15:00
– Nedelja: brezplačno
– 2. in 3. cona imajo še krajši plačljivi čas.
Nočno parkiranje ni splošno plačljivo 24/7. Tudi v Zagrebu torej ni celomestnega 24/7 režima.
Kaj stanje 24/7/52 pomeni za voznike v Ljubljani
Nočemo biti »napadalni« (čeprav bi to lahko bili, ker s tem mestom nimamo ničesar skupnega – čeprav boste to prebrali v Ljubljanskih novicah in mislili, da imamo kaj z njimi – NIČ, čisto NIČ!), le pragmatično informacijo želimo podati.
Dejstvo je, da parkiranje v Jankovićevem »najlepšem« mestu na svetu, vse dni in noči v letu, dokazuje, da se Ljubljana še ni lotila urejanja prometa – pa ne samo prometa. Pa tudi, da se župan Ljubljane s svojimi zvestimi podaniki loteva stvari na sebi svojstven način, in sicer, da se ve, kdo je gospodar.
In še to! Ljubljana se s svojim sistemom parkiranja 24/7/52 uvršča med evropske prestolnice z najstrožjim uličnim parkirnim režimom, a brez ustreznih podpornih ukrepov, ki bi omogočili prijazno in trajnostno mobilnost.
Dejstvo! To je realen in nevtralen pogled na stanje, ki javnosti jasno pokaže, kje mesto STOJI v primerjavi z drugimi prestolnicami EU. Res STOJI!
Mimogrede še to! V mestu Dunaj, od koder smo se pravkar vrnili, s svojim javnim prevozom dnevno prepeljejo 2,6 milijona ljudi. Slovenija premora, po zadnjih javno objavljenih podatkih Statističnega urada RS, 2.135.107 prebivalcev./Objavo pripravil: J. Temlin/
